자전거에 충분히 만족하고 부족함을 느끼지 않았기에 더 이상 투자를 하지 않으려고 했다. 우연히 보게 된 12단 울테그라 업그레이드 셋. 크랭크와 스프라켓, 체인이 빠져 있는 완차 탈거품이었다. 크랭크는 기존에 길이를 줄이면서(170에서 165로) 12단을 구매했기에 스프라켓과 체인만 추가 구매하면 되는 구성. 정신을 차려보니 도착한 업그레이드킷. 12단은 반 무선이라 11단에 비해 구성도 간단하고 작업도 훨씬 편하다. 11단처럼 유선 구성도 가능하지만 완차 기준 변속 레버는 무선으로 구성하는 듯. 상품 설명엔 박스포장이 아니라고 돼 있었는데 챙겨주셨다. 첫 자전거임을 보여주는 클빠링의 흔적. 물론 현재 자전거에서 구매할 당시 부품은 구동계뿐이다. 업그레이드를 하나씩 하며 마지막으로 남아 있던 건데, 전동..
어느 날 눈에 들어온 탑캡 크랙. 구매할 때는 없었던 걸로 기억하는데 프레임 변경으로 재조립하면서 발생한 문제인 듯하다. 처음엔 무시하고 사용하려고 했으나 크랙은 점점 더 심해진다. 조립하면서 일반 토크렌치로 무식하게 조였던 기억이 난다. 자가정비는 이렇게 돈을 쓰면서 배우는 경우가 많다. 구매처는 이베이. 사용 중인 비전 메트론 5D의 탑캡은 품절로 재고가 없거나 국내 배송을 하지 않거나 가격이 터무니없이 비싼 게 대부분이었다. 요즘 판매 중인 카본 결이 보이는 3k 버전의 탑캡이 그나마 이베이에서 판매 중이었다. 한국 직배송 지원. 관심 품목으로 추가했더니 판매자가 할인을 걸어서 바로 구매했다. (이베이는 관심 품목으로 지정하면 판매자가 할인을 거는 경우가 많다. 적당히 이용하면 저렴하게 구매 가능...
21 메리다 리액토 프레임 교체 (1) - 분해 21년 신차 구입하여 3 시즌 동안 잘 달려준 메리다 리액토 5000 바레인 맥라렌. 딱히 기변 하고 싶은 생각은 없었지만 기함 프레임에 대한 욕심은 있었는데 바로 여자친구의 자전거가 21 메리다 리 hateredpepper.tistory.com 분해 및 세척에 이은 프레임 조립. 구매한 21 리액토 9000E 프레임. 거래할 때는 몰랐는데 스티어러 컷팅이 돼 있었다. (컷팅 미표기) 스페이서가 전부 빠졌으니 2.5cm가 낮아진 셈. 스티어러 컷팅도 고려 중이었는데 강제로 하게 됐다. 포지션 때문에 살짝 걱정을 하면서 조립 시작. 21리액토 9000E의 완차는 스램 구성이었다. BB가 맞기 않기 때문에 교체해줘야 한다. 알리발 공구를 주문했지만 통관 문제로..
21년 신차 구입하여 3 시즌 동안 잘 달려준 메리다 리액토 5000 바레인 맥라렌. 딱히 기변 하고 싶은 생각은 없었지만 기함 프레임에 대한 욕심은 있었는데 바로 여자친구의 자전거가 21 메리다 리액토 8000E였기 때문이다. 21년식 리액토의 경우 8000부터 CF5 기함프레임이 사용됐는데 휠셋은 레이놀즈 AR로 내 자전거의 레이놀즈 에어로 블랙라벨보다 아랫등급임에도 불구하고 실 라이딩에서 체감은 훨씬 단단하여 강성이 월등히 좋았다. 비루한 엔진에서도 느낄 정도의 차이인지라 항상 기함 프레임을 갈망했는데 우연히 중고나라에 기함프레임이 저렴히 나온 것을 확인했다. CF5 기함프레임과 비전 메트론 5D ACR을 포함하여 120만 원이라는 매우 저렴한 가격이었는데 그 이유는 크랙 수리 내역이 있기 때문. ..