10만 킬로 달성.

주행중이라 2킬로가 늘었다... 20년 4월 35,000km 주행 차량 업어와서 약4년 동안 65,000km 주행. 이제 20만 킬로를 향해서.

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• · 2024. 2. 23.
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충남 논산 한국디젤카서비스 방문 정비 후기

충남 논산에 위치한 한국디젤카서비스. 미니 동호회의 협력 업체이기도 하다. 개인적인 경험으로 협력업체 신뢰도는 낮은 편. 사무실 겸 고객대기실 옆에 클럽맨이 보인다. 나름 미니 성지라고 소문난 곳답게 미니가 많다. 여기도 미니. 저기도 미니. 여기도 미니. 작년에 늦여름에 냉매가 빠지는 증상으로 방문했었는데 일정이 바빠 한참 늦게 방문. 에어컨 부분은 수리를 하지 못했다. 너무 늦게 와서 형광물질이 표시가 안된다고... 에어컨은 다음에 수리하기로 하고 엔진 부분을 집중적으로 교체했다. 밸브스템씰과 상부 마운트 2종(하단 마운트는 우레탄부싱 사용 중), 산소센서(다운스트림)를 교체했다. 퇴사를 해서 현재 정비를 할 곳이 마땅치가 않은 상황. 집에서 자가정비를 하기 위한 공구 & 장비가 아직 갖춰지지 않아서..

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• · 2024. 2. 23.
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R60 1세대 컨트리맨 JCW 중국산 알루미늄 로커암 커버 헤드커버 교체 (feat.알리익스프레스)

새로 구입한 중국산 알루미늄 로커암 커버 사진으로 봤을 때 기존 판매하는 중국산과 미국산을 섞어 놓은 형태로 보인다. 일단 가격이 가장 저렴해서 부담 없이 구매했다. 2주 만에 도착. 내부에 플라스틱 부분이 있는데 블로바이가스에서 걸러준 오일이 흐르는 곳으로 보인다. 오일을 늦어도 10,000km, 빠르면 7,000km 내외에서 교체하다 보니 매우 깨끗하다. 얼마 전 스템씰과 상부 체인가이드를 교체해서 매우 상태가 좋다. 전체적인 마감과 도장 퀄리티도 만졌던 제품들 중에서 가장 좋다. 점화코일이 간섭 있던 중국산과 다르게 미국산처럼 간섭이 없다. 그렇다고 미국산과 동일하지는 않은 부분은 고정 볼트 개수가 훨씬 많다. 빠른 마무리. 캠 센서 홀 사이즈도 완벽하다. 이전에 쓰던 제품과 체감상 차이는 없지만 ..

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• · 2024. 2. 23.
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R60 1세대 컨트리맨 JCW 스로틀 바디 교체

순정 OEM 업체인 콘티넨탈의 스로틀바디.품번 : 13548675278 순정 가격 60만 원.국내 가격은 20만 원 아래로 구입 가능하다.현재 스로틀바디는 큰 문제없지만 얼마 전에 경고등이 잠깐 들어왔었다.누적 주행거리 100,000km를 기점으로 교체 생각 중이었던 부품 중 하나.  신뢰의 문구 메이드 인 저머니.  포장도 꼼꼼 밀봉도 꼼꼼.  언제나 기분 좋은 새 제품.  추후 클리닝할 때 참고하려고 몰리브덴 코팅을 확인해 봤다.  날개 부분에만 살짝 있는데 큰 의미가 있는지는...?  언제나 힘든 스로틀 바디 탈거 작업.T30 별볼트 3개 고정인데 아래쪽 볼트를 감에 의존에서 작업해야 한다.  좌측 순정 우측 OEM.완벽하게 동일하다. 비교해 보니 차이가 제법 크다.구품의 경우 플랩이 상당히 무거운..

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• · 2024. 2. 16.
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R60 1세대 컨트리맨 JCW 트렁크쇼바 가스프레셔 크렁크리드 교체.

곧 100,000km를 바라보는 애마의 트렁크 쇼바를 교체했다. 센터 명칭은 가스 프레셔, 스프링 트렁크리드. 품번 : 51249801386, 개당 가격 약 7만 원. 다행히 부품 제조사인 STABILUS의 OEM 애프터마켓 제품이 판매 중이다. 연식과 주행거리가 있다 보니 트렁크를 열면 끝까지 올려줘야 겨우 고정되는 수준. 중간에서 손을 놓으면 그 상태에서 고정된다. 상태가 좋으면 트렁크를 열고 살짝 들어주면 끝까지 알아서 열린다. OE, OEM이라 당당하게 적어놨다. 두 개 약 6만 원으로 순정 한 개 가격으로 교체 가능. 교체는 매우 간단하다. 일자 드라이버로 홈 부분을 밀어서 고정 클립을 빼주면 된다. 이렇게 하면 실패. 는 아니고. 구품 탈거할 땐 상관없지만 다시 넣기가 힘들다. 이렇게 옆으로 ..

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• · 2024. 2. 16.
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울테그라 R8170 Di2 전동 구동계 교체 작업

자전거에 충분히 만족하고 부족함을 느끼지 않았기에 더 이상 투자를 하지 않으려고 했다. 우연히 보게 된 12단 울테그라 업그레이드 셋. 크랭크와 스프라켓, 체인이 빠져 있는 완차 탈거품이었다. 크랭크는 기존에 길이를 줄이면서(170에서 165로) 12단을 구매했기에 스프라켓과 체인만 추가 구매하면 되는 구성. 정신을 차려보니 도착한 업그레이드킷. 12단은 반 무선이라 11단에 비해 구성도 간단하고 작업도 훨씬 편하다. 11단처럼 유선 구성도 가능하지만 완차 기준 변속 레버는 무선으로 구성하는 듯. 상품 설명엔 박스포장이 아니라고 돼 있었는데 챙겨주셨다. 첫 자전거임을 보여주는 클빠링의 흔적. 물론 현재 자전거에서 구매할 당시 부품은 구동계뿐이다. 업그레이드를 하나씩 하며 마지막으로 남아 있던 건데, 전동..

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• · 2024. 2. 16.
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