알리에서 구입한 R바디용 카플레이.그중에 조금 가격대가 있는 제품으로 구매했는데 한화로 약 30만 원 정도. 만듦새는 가격대가 있어서 그런지 나쁘지 않다. 잭바이잭으로 설치 가능한데 엠박스가 있어서 상당히 번잡하다.후방카메라는 작동하지만 내비게이션은 진작 작동 불가.이번 기회에 엠박스와 관련 모듈 배선을 모두 탈거했다. 센터패시아와 기어봉 부분 탈거가 필요하다. 작업 후.무선 연결이 가능하며 핸드폰이나 조그 다이얼로 사용 가능. 후방카메라는 기본 상태에서 PAS 기능(핸들 방향 연동 표기)이 보이지 않는다.판매자에 문의하니 업데이트 후 딥스위치 설정이 필요하다는 듯. 약 한 달 정도 사용해 본 후기로는 비추천.기존에 엠박스가 달린 차량인데 갑자기 죽어서 후방카메라가 안 보인다거나, 원래 후방카..
지난달 올해 마지막으로 달린 낙동강 종주길.총거리는 324km에 달하지만 대구에 위치한 달성보 인증센터부터 하구둑까지 달렸다.대전에 대구까지 교통편이 마땅치 않아 자차로 달성보 인증센터까지 이동후 낙동강에서 버스로 복귀.일명 낙동사막으로 불리는 코스.달성보에서 출발했기 때문에 낙동강하구둑인증센터까지 굵직한 업힐은 3개뿐이고 그마저도 우회가 가능하다. 달성보인증센터 - 합천창녕보인증센터자차를 이용 달성노을공원 주차장에 주차. 멀리 보이는 달성보. 달성보 인증센터에는 보급할 수 있는 편의점과 화장실이 있다. 3인팟이라 사진 한 장. 무난한 길을 달리다 보면 볼 수 있는 합천 창녕보 인증센터. 달성보에서 출발하면 얼마 지나지 않아 무심사 업힐이 반겨주지만 우회 가능하다.우회를 할 경우 차도를 이용해야..
약 3주 전 울트라 카젠을 가득 주유하고 집으로 돌아오는 길에 반겨주는 엔진 경고등.너무 오랜만이라 반가울(?) 정도.엔진 부조가 발생했는데 아무래도 점화 코일이 의심됐었다. 이유는 최근 연비가 상당히 쓰레기였기 때문.점화플러그는 새 제품으로 교체한 지 얼마 되지 않아서 용의 선상에서 제외.점화 코일은 이전에 에어플로우 센서 초기불량을 겪었던 델파이 제품이다. 오랜만에 진단기를 사용해 봤다.실런더 3번 실화. 점화플러그와 코일은 점검이 매우 쉽다.코일 커넥터를 하나씩 뽑아보면 엔진이 미쳐 날뛰는데 이미 고장 난 건 뽑아도 무반응.코일과 플러그를 구분하는 건 코일의 위치를 바꿔보면 된다.코일이 불량이라면 위치 변경 후 커넥터를 탈거했을 때 엔진 반응의 위치가 바뀐다. 진단기가 있으니 확인사살.3-4..
선요약 두 줄 1. 한 번쯤은 가서 볼만하다.2. 일찍 가서 자리 차지할 필요 없다. 불꽃놀이를 보기 위해 이촌 한강공원에 자리를 잡았다.방문 시각은 12시 정오 정도. 도착했을 당시 이촌 한강 공원은 생각보다 사람이 적었다.물론 나중엔 사람이 바글바글 했지만. 간단히 치맥. 사진상 자리는 나중에 돗자리 전부 철거.이유는 위험해서. 해 질 녘 모여든 사람들.이때부터 점점 자리의 개념이 없어지기 시작.은근슬쩍 사이로 끼어드는 사람들이 매우 많다. 카메라 가리는 누군가. 이쁘긴 하다.어렸을 때 보던 단순한 불꽃놀이와는 다르게 정말 다양한 표현을 한다. 저녁 7시 30분쯤 시작해서 8시 30분 넘어서 끝난 듯.국가마다 텀이 조금 있는데 꽤 오래 불꽃놀이가 진행된다. 동영상에서 볼 수 있..
최근 뒷타이어를 30c로 교체하면서 튜브를 같이 교체했다.안 그래도 바람 빠짐이 심한 라텍스 튜브인데 28c 튜브를 30c에 사용하니 20km 라이딩에 60 psi가 빠져버린다.문제는 글 작성 시점 비토리아 라텍스 30c 이상 튜브 국내 재고는 (아마도) 전량 밸브 쪽이 불량일 거라는 거.다른 구매처에서 2개씩 4개를 구매했는데 전부 불량이고 국내 총판에서 보낸 교체품도 불량이었다. 이 정도는 양호한 수준.교체직후 멀쩡해도 다음날 라이딩 하려고 하면 바람이 다 빠져있는, 사람 열받게 하는 불량이다.교체 신청해도 감감무소식이고 구매 후 바로 확인을 해야 한다.물론 30c 이상의 라텍스 튜브를 사용하는 사람은 별로 없을 거라 조용히 지나갈 듯하다. 추석 연휴 종주를 하기로 약속한 터라 급하게 튜브를 구입해..
미니 R60 1세대 컨트리맨 JCW 센터 엔진 마운트(미미) 파워플렉스 우레탄 부싱 DIY누적 주행거리 79,514 지난 22년 9월 센터 미미, 센터 엔진 마운트, 로워 엔진 마운트 등으로 불리는 하부 마운트에 우레탄 부싱을 작업했다. 국내에서는 우레탄 부싱에 대해 부정적인 이미지가 크hateredpepper.tistory.com약 2년전에 작업했던 파워플렉스 우레탄 부싱을 손봤다.요즘들어 체감 진동이 상당히 심해졌는데 미션오일 교체와 병행하려 했으나 여건상 먼저 작업을 진행했다. 좌측에 따로 빠져있는 부품이 인서트다.조금더 단단한 부싱을 원한다면 사용하는게 좋지만 데일리용으로는 전혀 필요 없다. 1세대 컨트리맨 4륜의 로워암 엔진 마운트.17, 19mm 볼트로 고정돼 있다. 토크렌치 사용하기 귀..